對于升降貨梯來說，不僅其整體的結(jié)構(gòu)和功能設(shè)計非常關(guān)鍵，即便是它的一個小配件，也必須按照要求和設(shè)備的使用條件予以設(shè)計，以免對升降機的運行造成不利影響。那就來說說作為升降貨梯配件的齒輪是怎么設(shè)計的？

首先要根據(jù)升降貨梯的負載以及運動狀況，計算出齒輪的驅(qū)動工況；接著才可以開始估定齒輪模數(shù)，盡可能對齒輪的強度進行校核，若是發(fā)現(xiàn)模數(shù)選得太小，就必須從頭斷定齒輪模數(shù)。

確定好升降機尺寸的模數(shù)之后，可以進行開始的結(jié)構(gòu)規(guī)劃，斷定總傳動、以及斷定傳動級數(shù)；再是依據(jù)總傳動比進行分配，核算出各級的分傳動比；并且依據(jù)體系需要進行具體的傳動結(jié)構(gòu)規(guī)劃。 

對舉升回路建立速度剛性分析式：流入升降貨梯液壓缸的流量，即流經(jīng)單向節(jié)流閥的流量式中為流過節(jié)流閥的流量；節(jié)流閥的節(jié)流口形狀及液壓油粘性等有關(guān)的系數(shù)；AT進為節(jié)流口流通面積(提升無節(jié)流)；液壓泵的出口壓力；P1為液壓缸進油腔的壓力，為提升液壓缸柱塞面積；由節(jié)流口形狀所決定的指數(shù)，得調(diào)速回路的速度式可知，當節(jié)流閥口面積不變時，液壓缸輸出速度將隨負載的變化而變化。而負載的變化對速度的影響程度用速度剛度T來表示：因隨負載的增加，升降貨梯執(zhí)行元件液壓缸的輸出速度減小負數(shù)；為使進為正數(shù)，故式中加一負號。代入升降貨梯，得進口節(jié)流調(diào)速回路的速度剛度進值越大，液壓回路速度穩(wěn)定性越好；舉升液壓回路構(gòu)成。油泵溢流閥、換向閥、換向閥、單向節(jié)流閥(無節(jié)流)、提升油缸。